Måste elbilen servas på märkesverkstad?

Nej. Mycket av den löpande servicen kan göras på en fristående elbilsverkstad. Vilken verkstad som kan ta jobbet beror på bilen och arbetsmomentet, särskilt när arbetet berör högvoltssystemet.

Tre påståenden vi ofta får reda ut

Påstående 1 

Elbilen behöver ingen service

En ren elbil behöver inga byten av motorolja eller kamrem och har ingen turbo. Däremot har den bromsar, däck, hjulupphängning, kupéfilter och vätskor som behöver kontrolleras eller bytas enligt tillverkarens anvisningar. Servicebehovet varierar mellan modeller. När en elbilsägare frågar om bilen kan lämnas hos oss i Nacka börjar vi därför med registreringsnummer och servicehistorik. Då ser vi vilka serviceposter som är aktuella.

Påstående 2 

Bara originalverkstaden får serva bilen

Du kan välja en fristående verkstad för normal service när arbetet utförs enligt biltillverkarens krav. Det gäller också elbilar. Verkstaden behöver kunna hantera just de moment som ska göras och ha rätt utrustning, rutiner och kompetens. Branschstandarden från MRF skiljer mellan allmän hantering av elfordon och arbete där det finns elektrisk fara. Vi bedömer därför uppdraget för den aktuella modellen innan vi bokar in det.

Påstående 3

Elbilen har inga slitdelar

Bromsskivor kan rosta och belägg kan slitas även om bilen använder energiåtervinning vid inbromsning. Däck, styrning och länkarmar påverkas fortfarande av körning, väglag och bilens vikt. Frånvaron av förbränningsmotor säger inget om slitaget på de delarna. Beskriv vibrationer, missljud eller ojämnt däckslitage vid bokningen, så kan vi planera rätt kontroll.

Servicepunkterna som lätt glöms bort

Bromsvätska och kupéfilter följer bilens serviceplan

Bromsvätska kan behöva bytas efter ett tidsintervall även om bilen körs få mil. Ett kupéfilter byts enligt bilens serviceprogram eller när dess skick kräver det. Intervallen skiljer sig mellan modeller, så vi använder bilens anvisningar i stället för en lista över vad varje elbil ska få vid varje besök.

Bromsar och chassi behöver kontrolleras på plats

Vi kan kontrollera bromsarnas skick och se över hjulupphängningen när bilen är på verkstaden. En rostig bromsskiva behöver bedömas innan den byts, liksom glapp eller ljud från chassit. Inför bilservice i Nacka går vi igenom vad som ingår för den aktuella bilen innan arbetet påbörjas.

AC och diagnostik kräver rätt avgränsning

En elbils AC kan även ha en uppgift i temperaturhanteringen av andra system. Hur den är byggd varierar mellan modeller. Därför går det inte att lova samma AC-arbete eller samma felsökning för varje elbil. Berätta om värmen eller kylan i kupén fungerar dåligt, eller om bilen visar en varning. Vi kontrollerar vilka undersökningar som är möjliga med vår utrustning och om arbetet berör högvoltssystemet.

Vanliga problem att ta upp vid bokningen

Beskriv vad bilen gör och när det händer. Då kan vi avgöra om du bör boka service eller en separat felsökning.

• Svag kupévärme, dålig kylning eller imma som inte försvinner.
• Missljud från bromsar, rost på skivor eller förändrad bromskänsla.
• Vibrationer, glapp eller ojämnt slitna däck.

Delar och vätskor ska passa modellen

Vi väljer material utifrån tillverkarens specifikationer för bilen och arbetet. När du jämför offerter är det bra att kontrollera följande.

• Bromsvätska med rätt specifikation.
• Kupéfilter som passar bilens ventilationssystem.
• Bromsdelar med rätt utförande för modellen.

Där går gränsen för arbeten på högvoltssystemet

Utbildningen behöver motsvara arbetsmomentet

Mekonomen beskriver sin utbildning i tre nivåer. Den första gäller hantering och service, nästa omfattar frånkoppling och tillkoppling av högvoltssystemet och den tredje omfattar batterikunskap och diagnos. Uppgifterna visar inte vilka nivåer varje tekniker i Nacka har. MRF lyfter dessutom riskbedömning, arbetsrutiner och skyddsutrustning som delar av säkerheten vid elbilsarbete.

Ett batterifel är ett annat uppdrag än ett filterbyte

Om en varning pekar mot drivbatteriet, laddningen eller andra högvoltskomponenter behöver vi först bedöma vilken felsökning som krävs. Vi bekräftar vad vi kan ta emot för bilmodellen och det beskrivna felet. Kräver arbetet kompetens eller utrustning som inte finns tillgänglig för uppdraget, säger vi det innan arbetet startar. Ett byte av kupéfilter ger däremot ingen anledning att öppna högvoltssystemet.

Servicehistorik och nybilsgaranti

Garantin upphör inte för att du väljer en fristående verkstad

Normal service kan utföras utanför märkesnätet utan att verkstadsvalet i sig upphäver nybilsgarantin. EU-kommissionens vägledning skiljer mellan vanlig service och arbeten som omfattas av tillverkarens garanti. Servicen måste följa anvisningarna och kunna styrkas. Ett fel som ska åtgärdas på garanti anmäls enligt bilens garantivillkor. Kontrollera även om du har ett separat serviceavtal med egna villkor.

Be om underlag för varje utfört arbete

Efter servicen behöver du kunna se vad verkstaden har gjort. Spara följande uppgifter tillsammans med bilens övriga handlingar.

• Datum, registreringsnummer och mätarställning.
• Utförda serviceposter, bytta delar och använda vätskor.
• Faktura eller arbetsorder samt uppgift om serviceboken har uppdaterats.

Boka service för din elbil i Nacka

Skicka registreringsnummer, uppgift om nästa service och en kort beskrivning av eventuella symtom. Hos vår elbilsverkstad i Nacka går vi igenom vad som kan göras på just din bil och lämnar besked innan arbetet bokas. Du hittar även våra övriga tjänster på sidan för bilverkstaden i Nacka.