Däckbyte räcker inte alltid när hjulen står fel

Ett däckbyte ändrar inte bilens hjulvinklar. Om bilen drar åt sidan eller däcken slits snett kan vi behöva undersöka hjulinställningen innan de nya däcken börjar slitas på samma sätt.

Sex tecken att kontrollera före vintern

1.

Bilen drar åt sidan på rak väg

Om bilen söker sig åt ena hållet kan hjulvinklarna vara en orsak. Känn efter på en jämn väg. Däcktryck, vägens lutning och andra fel kan också påverka hur bilen går. Berätta om beteendet kom plötsligt eller gradvis.

2.

Ratten står snett när bilen kör rakt

En sned ratt kan vara ett tecken på att hjulen inte pekar som de ska. Märks det även efter hjulskiftet behöver vi undersöka styrning och hjulupphängning innan en justering blir aktuell.

3.

Ett däck är mer slitet på ena kanten

Titta på insidan och utsidan av däcken när de plockas av. Slitage på ena kanten kan bero på hjulvinkeln eller slitna delar i hjulupphängningen. Är båda ytterkanterna slitna kan lufttrycket vara en förklaring. Mönstret ger ledtrådar, men ingen säker diagnos.

4.

Nya däck börjar slitas ojämnt

Syns samma sneda slitage redan på nya däck? Då behöver orsaken undersökas. Nya däck tar inte bort ett fel i bilens inställning, så berätta gärna hur de förra däcken såg ut.

5.

Hjulet har fått en hård stöt

En trottoarkant eller ett potthål kan påverka hjul, fälg och hjulupphängning. Känns bilen annorlunda efter smällen behöver vi kontrollera eventuella skador innan vi justerar hjulvinklarna. En skadad del kan behöva åtgärdas först.

6.

Bilen vibrerar efter däckbytet

Vibrationer i ratten eller bilen betyder inte automatiskt att hjulinställningen är fel. Ofta behöver vi börja med att kontrollera hjul och balansering, särskilt om vibrationerna märks vid en viss hastighet. Berätta när de uppstår så kan vi välja rätt kontroll från början.

Två kontroller som löser olika frågor

Hjulinställning mäter bilens hjulvinklar

Vid en hjulinställning mäts hjulens vinklar mot bilens specifikationer. Den kontrollen är relevant när bilen drar åt sidan eller däcken slits på ett sätt som kan hänga ihop med hjulens läge. En justering ska inte dölja ett slitet eller skadat underlag i styrningen. Läs mer om vår hjulinställning i Nacka.

Balansering undersöker hjulets viktfördelning

När ett däck monteras på en fälg behöver hjulet balanseras. Obalans märks ofta som vibrationer i vissa hastigheter, medan felaktiga hjulvinklar oftare visar sig i styrning eller slitage. Michelin beskriver skillnaden mellan kontrollerna. Efter ett hjulskifte undersöker vi symtomen innan vi rekommenderar mer arbete.

Så hjälper vi dig vidare

Ta med det du har märkt vid körningen

Du behöver inte själv avgöra om bilen ska balanseras eller få en framvagnsinställning. När du kontaktar oss hjälper det om du kan beskriva

• om bilen drar åt sidan, ratten står snett eller vibrationer uppstår i en viss fart
• om ett däck är mer slitet på insidan, utsidan eller över hela slitbanan
• om besväret började efter ett hjulskifte, nya däck eller en stöt mot hjulet

Vi undersöker orsaken innan något justeras

Vi utgår från symtomen och kontrollerar vad som kan påverka körningen. Det kan innebära att vi ser över

• däckens skick och lufttryck
• hjul, fälgar och delar i styrning eller hjulupphängning
• hjulvinklarna om den första kontrollen pekar mot ett inställningsfel

Priset beror på vad bilen behöver

En kontroll av framhjulen och en mätning av alla fyra hjulen är olika arbeten. Vi berättar vad vi har hittat och lämnar prisförslag innan vi fortsätter.

Boka däckbyte och berätta vad du har märkt

Ett däckbyte i Nacka räcker när bilen går som den ska och däcken slits jämnt. Märker du något av tecknen ovan kan du beskriva felet när du bokar hos oss på Gjutarvägen 5 i Saltsjö-Boo.